二零一二乙醛行当现货与期货市场发展论坛邀您

2019-10-12 作者:王中王大公开内部一码   |   浏览(76)

近年来,甲醇现货价格增长,供应紧张,现货市场的心态已经采取了好转,虽然国际原油弱势格局不变,但与下游补充甲醇短期反弹将继续,削弱了基本面在今年下半年作为一个整体。

全球第一个甲醇期货品种已基本走完了报批程序,有望于10月底在郑州商品交易所上市。

原油价格的高位运行和我国多煤少油的能源结构使未来我国能源市场的投资热点转向了与煤炭相关的替代能源领域。甲醇作为新的替代能源和基础化工原料,用途广泛,以甲醇为原料的一次加工产品近30种,以甲醇为原料进行深加工的产品可达上百种。近年来,随着国际原油价格的上涨,甲醇燃料、二甲醚、甲醇制烯烃等新兴下游产品蓬勃发展,不但拓展了甲醇的用途,而且将大大增加甲醇的消费,推动了甲醇行业的发展。 10月28日,甲醇期货正式在郑州商品交易所挂盘交易。甲醇期货的推出有利于广大甲醇生产、加工和贸易企业通过甲醇期货平台,开展套期保值交易,有效地规避现货价格不利变动的风险,实现企业乃至行业的稳健发展。借此机会,生意社升级品牌会议“甲醇-二甲醚/LPG产业链市场峰会”为“2011甲醇现货与期货市场发展论坛”,聚焦甲醇期现货以及新型煤化工的产业动态。甲醇期货的推出能否有利于我国甲醇行业争夺国际定价权?甲醇期货的上市交易会对现货市场造成哪些影响?甲醇期货的交割及套保如何实现?怎样使我国甲醇行业过剩产能得到有效利用?甲醇下游二甲醚、甲醇燃料如何突破当前行业发展的瓶颈?生意社依托敏锐的市场嗅觉以及丰富的资源优势,携手广东油气商会适时召开“2011甲醇现货与期货市场发展论坛”,集国内外大小企业于一家,探讨甲醇产业链的发展方向,把握政策动态,增强行业交流,促进中国甲醇产业的发展!期待您的参与! 为什么参加? ★1、探讨我国甲醇行业现状和发展前景,抓住机遇,迎接挑战。 ★2、探讨甲醇期货对甲醇现货面的影响,帮助企业了解甲醇期货,助力于企业参与甲醇期货交易、套期保值,锁定利润。 ★3、增加国内甲醇生产商、贸易商、投资公司等各个环节的交流,把握行业脉搏,切实搭建产供销交流及投资洽谈平台,为行业和企业的发展提供助力。 主 办:生意社 中国化工网 广东油气商会 二、会议时间:2011年12月15-17日 会议地点:海南 三亚 三、会议内容 第一环节 专家报告 会议议题: 1、中国宏观经济政策及能源战略解读 2、“十二五”煤化工产业政策解读 3、甲醇市场竞争格局及国内甲醇厂商生存现状 4、甲醇期货交易介绍及其对现货市场的影响 5、焦炉煤气制甲醇生产实践应用及前景分析 6、甲醇上游概况及不同原料甲醇竞争力比较 7、国内甲醇制低碳烯烃技术进展 8、甲醇燃料发展现状及能源领域多元化应用 9、二甲醚行业现状及未来发展方向 第二环节 热点讨论 讨论议题: 1、在全球经济低迷、国内煤化工政策收紧背景下,甲醇行业何去何从; 2、“甲醇经济”——能源过渡时代的主角; 3、甲醇期货交割及套保探讨,影响期货走势的因素分析; 4、甲醇物流、仓储对市场的影响。 四、目标客户 国内知名投资企业、煤炭企业、焦化企业、甲醇生产商、贸易商、下游应用企业及流通领域人士等人士;

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有证券公司对外宣称,甲醇期货推出,为甲醇相关企业提供了新的销售和采购渠道。若企业不能在现货市场上以合适的价格获得甲醇,可以考虑转移到期货市场上来买甲醇,当现货市场紧张时,可以在期货市场上进行买入操作,一方面可以实现套期保值的目的,另一方面还能利用交割手段弥补原材料采购不足的状况。也有甲醇制烯烃企业负责人认为,甲醇期货的推出利好甲醇制烯烃,可以进行现货交割,解决原料需求量大的问题。甲醇期货的推出也坚定了其建设甲醇制烯烃装置的决心。记者广泛采访后却发现,其实期货不具有采购、销售功能,不能把期货市场作为原料采购的渠道,这也不是期货市场的主要功能,期货市场不能成为现货购买渠道。

有甲醇制烯烃企业认为,甲醇期货的推出为其提供了一个低成本购买原料的平台,不仅可以低成本买入保值,锁定原料甲醇成本和烯烃产品的利润,还可以通过交割进行现货购买。“这其实是误解,其实期货市场上实物交割比例很小。”郑州商品交易所研究发展部一位不愿意透露姓名的总监表示告诉记者,期货市场上期货交易了结有两种形式:一是实物交割,二是对冲平仓,绝大部分现货实物对冲平仓,也就是套期保值了,实物交割量很小,像PTA等期货实物交割量只占同期所有合约交易量的3%。~2%。而且对现货实物交割量也有量的规定,交割月份最大的现货交割量是5000吨,套期保值者虽然可以申请增加持仓量和交割月份现货交割量,但是期货交易市场需求、申报材料等不一定能满足大批量的需求,难以保证数量。比如甲醇制烯烃的企业,每月需要甲醇6万吨保证生产,可能只能批给2万吨或者1万吨,从期货市场上购买甲醇现货只能说是个小范围、不稳定的补充,不确定因素多。在期货市场上交割现货,还要检验产品质量是否符合交割标准等,这些中间环节会带来交割的现货成本高。而且甲醇期货交割仓库、厂库主要设在华东、山东、河南,还有运输问题要解决,交割起来也不方便。从期货市场上购买现货也是不经济的手段。

甲醇制烯烃是甲醇下游新产品,对甲醇消耗量巨大,近3吨甲醇生产1吨烯烃,甲醇原料占烯烃总成本的70%,甲醇价格的波动直接影响甲醇制烯烃装置的运行经济性。目前我国已经公布的外购甲醇制烯烃项目,如果在2015年以前全部建成,将新增1500万吨/年的甲醇需求量,目前各地报到工信部准备上马的煤制烯烃项目已经达到3000万吨/年,1套60万吨/年的甲醇制烯烃装置,日消耗甲醇约2000吨,为确保烯烃装置长周期运行,一般应有15天的甲醇库存,即库存在3万吨,按2500元/吨计算,所需资金也将达7500万元。

从甲醇原料供给来看,我国甲醇年产能虽然达到3840万吨,但装置开工率只有50%左右,很多装置都已经开始配套下游产品。西北是我国甲醇的重要生产基地,甲醇年生产能力已达1279万吨,目前陕西现有的380万吨甲醇产能已经全部有主,依靠进口甲醇作原料也面临“无米下炊”的风险。全球最大甲醇生产和供应商加拿大梅赛尼斯亚太公司对进口甲醇制烯烃是持谨慎态度,他们关注中国政府对进口甲醇制烯烃项目的态度,担心出口中国的甲醇量增多后,会引起中国甲醇产品新一轮的反倾销。

原料供应最大的问题是运输制约。一个180万吨甲醇制60万吨烯烃项目,每天需求量在6000吨,如果用火车运输,每天至少需要100个车皮,如果用汽运,也要几百辆槽罐车,这两种运输方式都不现实,依靠管道也难有效解决甲醇的外运和外购甲醇制烯烃项目的原料供应问题。据石油和化学工业规划院有关人士介绍,鄂尔多斯至京唐港甲醇管道管输项目,也因为环评、安评没有通过而被否决。对于原料需求量大的甲醇制烯烃装置来说,一但装置全部投产后,不仅面临市场上有效商品量供给不足的问题,还面临运输的制约。

一位证券公司分析师认为,对于甲醇需求量小的用户可以在期货市场上交割,而甲醇制烯烃企业,甲醇需求量大,不能通过期货市场来获得货源,应该直接和甲醇生产企业签订长期供货协议,而期货的交割价和当时的现价一样,在期货市场上交割手续还麻烦,没有意义。江苏华昌化工股份有限公司市场部部长李昊锋表示,甲醇期货投资是金融工具,与现货货源没有关系,而且期货市场也解决不了物流问题,甲醇制烯烃企业不能指望期货来满足原料供应,只能把甲醇期货作为一个金融工具来规避经营风险,购买原料还是进现货市场。

总之,期货市场的功能是规避风险,套期保值,发现价格。如果把期货市场作为甲醇原料采购的渠道,还会增加甲醇制烯烃的额外风险。

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